关于打印量：ISO/IEC标准化测试的作用

　　打印量是指特定打印墨盒/碳粉盒估算得出的可以打印的页数。多年来，众多打印机和多功能产品（多功能打印机/多功能数码复合机）的原始设备制造商，包括Lexmark在内，开发了自己专用的打印墨盒/碳粉盒耗材打印量测试和报告方法。而正是由于如此多不同的专有方法，客户在做出购买决定时，很难对各家竞争厂商的产品进行客观的比较。

　　2004年6月，"国际标准化组织"(ISO)联合"国际电工委员会"(IEC)，共同发布了ISO/IEC 19752单色碳粉盒打印量标准。随后，又于2006年12月发布了ISO/IEC 24711彩色打印墨盒打印量标准和ISO/IEC19798彩色碳粉盒打印量标准。Lexmark和其他行业领导者一起，与ISO和IEC紧密合作，制定了这些新的标准。

　　这些针对打印墨盒/碳粉盒的ISO/IEC标准，清晰地定义了在一组规定的参数和条件下测试和计算平均打印量测量值的方法。例如，这些标准规定最少要对一定数量的打印机或多功能打印机/多功能数码复合机进行测试，并且每台设备最少使用一定数量的打印墨盒/碳粉盒。另外，这些ISO/IEC规范还规定在受控环境下使用打印机默认设置打印标准化测试页。

　　由于ISO/IEC打印量测试以受控方式完成，在实际应用中，客户不太可能在自己的办公室或工作地点复制出相同的条件。因此，实际的纸张打印量可能或高或低有较大出入，具体取决于多种因素。事实上，ISO/IEC 19798标准的第4.3节中有如下表述："…我们发现客户通常不会连续打印，但这些更改是为了缩短测试时间和提高测试过程的可重复性。根据使用条件的不同，给定客户实际得到的打印量可能与使用本测试方法测量得到的打印量存在显著差异。"

　　引用一个通俗的类比，ISO/IEC纸张打印量与汽车的每加仑里程数(MPG)评级颇为相似。虽然MPG可用于比较不同品牌和型号的汽车的节油率，但无法准确预测特定驾驶员将得到的实际每加仑里程数。这是因为平均节油率同样受多种因素的影响，包括行驶驱动力大小、车况（例如胎压）、路况、燃油变化及其他因素。